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在龍煤七臺河礦業公司的版圖上，龍湖煤礦的地面工業廣場是一派繁忙景象。選煤廠的轟鳴、鐵路專用線的繁忙、辦公樓里進出的人群，共同構成了這座現代化礦井的地上脈搏。然而，一個鮮為人知的奇跡，正在這片繁華之下數百米的幽深地層中上演——巨大的采煤機正平穩地割煤，它的正上方，就是那些重要的廠房、建筑，以及鐵路等重要的基礎設施。
在如此重要的地面建筑物和工程設施下采煤，這在過去是想都不敢想的，如今卻成了龍湖煤礦的日常。讓這一切成為可能的，正是他們歷經六年磨礪掌握的核心技術——膏體充填開采。這項技術革新，讓一座面臨資源瓶頸的老礦于絕境中覓得新生，走上了一條前所未有的綠色開采之路。
當“家底”只剩下“鍋底”
任何一場深刻的革命，往往都源于一場深刻的危機。對龍湖煤礦而言，這場危機來得真切而緊迫。
作為一座1998年就投產的主力礦井，隨著時間的推移，采深不斷加大，那些易于開采的資源日漸枯竭，礦井生產系統愈發復雜，經濟效益被嚴重制約。
到2019年末，礦井剩余可采儲量僅剩6970萬噸，部分區域甚至只剩下了難啃的“鍋底煤”，“家底”正在變薄。
然而，與之形成鮮明對比的，是在礦區工業廣場、鐵路、河流和建筑物的下方，壓著足有974.6萬噸優質焦煤。可就是這些被稱作“保護性煤柱”的優質煤炭資源，卻因傳統的放頂煤開采法會導致地表沉陷，而成了絕對不能觸碰的“禁區”。
如何既保障地表不沉陷，又能把這塊沉睡的寶藏取回來？唯有科技創新！
2019年5月，時任龍煤七臺河礦業公司總經理劉金奇親自率隊，奔赴千里之外的沈陽西馬煤礦，實地考察一項全新的技術——膏體充填開采。
這種被稱作“矸石換煤”的技術，簡單說，就是把井下采空的區域用采出來的煤矸石、粉煤灰等固體廢棄物填回去，將其制成膏體重新填滿、撐住，替代“保護性煤柱”，解放“三下”（建筑下、道路下、水體下）煤炭資源。
考察歸來，信心與決心已經寫在了每個人的臉上。當年5月15日，龍煤七臺河礦業公司召開班子會議，決定在龍湖煤礦實施充填開采項目。
一場旨在向科技要儲量、向綠色要未來的深刻革命，在龍湖煤礦正式拉開序幕。
轉眼六年過去，龍煤七臺河礦業公司領導班子一屆接著一屆干，持續推進龍湖煤礦充填開采穩步發展、創新升級，如今已經成為獨具“七煤特色”的充填開采“樣板”。
27種配方提煉出“凝固術”
在黑龍江這個高寒地區搞膏體充填，沒有先例可循，龍湖煤礦的探索者們，每一步都走在未知的“無人區”。
從2019年5月項目立項時起，建設者們便與時間賽跑。5個月后的10月末，長達1100米的礦建主體工程便宣告結束。緊接著，機電、土建隊伍無縫銜接，到2020年1月，礦井上下的所有設備安裝調試到位。次年3月6日，項目正式投產。
這驚人的“七煤速度”，為后續的工藝探索贏得了寶貴的時間。
真正的硬仗，是在地面一間不起眼的實驗室里打響的。膏體充填，成敗的關鍵在于材料配比。配比不對，稀了凝固不住，稠了堵塞管道，一切都是白搭。為了尋找到那個最適合龍湖煤礦地質條件的“黃金配比”，龍湖煤礦充填技術攻關團隊把實驗室當成了“攪拌站”。
“那段時間，我們折騰得天翻地覆。”副總工程師沙金帶領團隊將矸石、粉煤灰、水泥、爐渣和水，按照不同比例反復試驗。枯燥的數據日志上，密密麻麻記錄著他們的每一次嘗試：先后進行27種不同配比，制作了312個實驗模塊，逐一進行塌落度、泌水率和抗壓強度測試。
經過反復試驗與數據分析，神奇的配比終于誕生了：水泥含量6%，粉煤灰含量22%，矸石含量52%，水含量20%。
用這個配比制成的膏體，流動性、可泵性、凝固強度等各項指標均達到和超過了設計要求。
“三管齊下”破解膏體堵管難題
然而，在實驗室試驗成功的配方，在落地實施中卻遇到了各種狀況。
第一個瓶頸是堵管現象。充填泵站壓力突然飆升是所有操作工最不愿聽到的警報，這意味著輸送膏體的管路堵了。如何消除堵管現象？
經過反復實驗，龍湖煤礦充填團隊開出了三劑“藥方”：一是在原有配比基礎上，大膽地將粉煤灰比例增加到30%，提高了膏體的流動性和可泵性；二是在充填泵站加裝電接點壓力報警裝置，實現堵管前兆的精準預警；三是在地面投料皮帶上安裝紅外線斷電儀，一旦沒有粉煤灰，皮帶自動停止，從源頭上避免了因配比失調造成的堵管。
“三管齊下”，堵管難題迎刃而解。
第二個難題是粉塵污染。最初使用干粉煤灰投料，井下巷道粉塵飛揚，工人的作業環境極差。經過多次井下技術改造，效果始終不理想。
“為什么不從源頭治理？”在一次實地調研中，公司領導提出改變治理方向。
充填團隊果斷取消了地面粉煤灰罐，嘗試“濕式粉煤灰投料”，困擾已久的粉塵污染問題竟一舉化解。
第三個挑戰是作業效率不高。原設計充填泵為“一用一備”，不能充分發揮充填效率，制約了采煤產量。充填團隊在原有系統旁增設了一條充填管路，實現了兩臺充填泵同時運行，充填效率直接翻倍。
“智”造支架，撐起安全高效工作面
如果說此前的創新都是“小步快跑”，那么將充填工藝與綜采液壓支架相結合，則是龍湖煤礦邁向采煤工藝現代化的一次沖刺。
最初，充填工作面采用的是傳統的“五排五柱”單體液壓支柱支護，工人每采三刀煤，就要人工圍一次擋漿池，勞動強度大、安全風險高、生產效率低，而且沒有可替代的設備。
這時，身為填充團隊的領隊、副總工程師沙金決定由團隊自己動手改裝支架。
2023年5月，第一套由舊支架改裝而成的充填綜采支架ZDL3200在68左三片投用。然而，初次嘗試擋漿效果并不好。
很快，第二套經過改進的ZY3400型支架在68左四片上崗，這一次，不僅擋漿效果好，圍池效率也提高了。
緊接著，第三套更先進的ZY4000型支架也改裝完畢……工人們驚喜地發現，繁重的體力活被這些“鐵疙瘩”替代了，不僅實現了減人增效，工作面也更安全了。到2025年8月，采用改裝支架的工作面，月產量已穩定在1.5萬噸。
在一次次技術革新中，龍湖煤礦的充填技術和工藝不斷迭代升級，愈加成熟穩定。
沙金口中的一組數據足以證明這一切：從2020年到2025年8月，龍湖煤礦充填開采累計填進煤矸石、粉煤灰81.31萬噸，換回優質原煤98.9萬噸，累計實現盈利超過3.2億元。“而充填開采噸煤成本則在傳統采煤工藝的基礎上只增加了100元，一年出煤20余萬噸，相當于再造一個小型礦井，大大延長了龍湖煤礦服務年限。”
此項技術革新，不僅為龍湖煤礦換回了真金白銀，更重要的是，還將廢棄的煤矸石和粉煤灰變廢為寶，實現了綠色開采，確保了地表建筑安然無恙。
龍湖煤礦綠色充填開采技術的成功，不僅填補了高寒地區煤礦膏體充填的空白，也為全省同等條件煤礦的未來發展提供了一個充滿智慧與勇氣的“樣板”。
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